7月12日，成昆铁路扩能改造工程海控湾特大桥第3个接触网基础施工完毕，标志着该桥已进入桥面系施工。目前，中铁十一局五公司米攀项目部桥梁施工正在按照节点有序推进。
成昆铁路扩能改造工程是泛亚铁路西线的重要组成部分，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道，米易至攀枝花段全长93.8公里，设计速度160km/h。
海控湾特大桥位于四川省攀枝花市仁和区，正线全长1496.24米,共有桥墩31个,最大桥墩高74米。该桥跨越冲沟及河流，多处与省道及乡村道路相交,桥梁采用节段预制拼装工艺施工，工艺复杂、施工难度大，是成昆铁路扩能改造工程米攀段“两隧一桥”重难点工程。
海控湾特大桥施工以来，项目部积极组织劳动竞赛，广泛宣传、靠前指挥、科学组织、合理安排。同时，明确责任分工，加强过程管控，合理调配施工资源，科学协调施工工序，确保了海控湾特大桥施工的平稳推进。
桥面系的顺利启动施工，为中铁十一局五公司米攀项目优质、高效地完成剩余桥梁工程奠定了坚实基础。目前，海控湾特大桥上部结构施工推进呈良好态势，预计今年12月份前桥面系施工完毕。