南京江心洲长江大桥
中交二航局供图
江心洲长江大桥
亮灯呈现光影之美
定了！众望所归的南京江心洲长江大桥将于明天14：00正式开通！昨天，南京市交通运输局官宣了这一消息。与之同步通车的，还包括南京浦仪公路上坝夹江大桥等多个工程。届时，通过历时近30年的努力，南京绕城公路环线终将完成闭合，环线内任意两点1小时可达。
通讯员 王静 孙逸飞
扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊
江心洲长江大桥：
10分钟，从江北五里桥到江山大街
上周末，800名紫牛跑友登上江心洲长江大桥，抢先体验了一把江北到奥南的疾速飞跃。由于当时尚未正式通车，跑友们要从应天大街隧道绕上江心洲再到达五桥的桥南，不过，明天一通车，江山大街、江心洲与江北五里桥三点一线，全程开车只需要10分钟左右。
令人关注的是，江心洲长江大桥在建设过程中采用了多项“黑科技”，使得这座桥的桥塔比一般的跨江大桥缩小了近50%，从而实现了三塔斜拉桥横卧江面，如轻舟般姿态轻盈。
浦仪公路上坝夹江大桥：
骑个电动车就能从桥北到八卦洲
浦仪公路西段工程西起江北新区浦泗立交，南至二桥高速，将与江心洲长江大桥同步通车。这条跨夹江的一级公路，形成了江北新市区东西方向联系和对外出行的重要过江通道。项目勘察设计团队、华设设计集团相关负责人告诉记者，在浦仪公路西段的上坝夹江大桥上采用了多项技术创新。大桥主跨500米，为国内首座大跨径独柱型钢索塔斜拉桥，主桥钢箱梁宽54.4米，是长江上最宽的双索面斜拉桥。值得一提的是，在大桥及引桥段设置了专供行人及非机动车通行的人非系统，八卦洲居民骑上电动车就可以到达江北商圈，江北城市居民也可以环保出行八卦洲欣赏田园风光。
未来，浦仪公路东延后，还将串联南京市规划的全部过江通道，使得南京市江南、江北地区路网联网成环，为南京市跨江发展、成为真正意义上的滨江城市奠定坚实的基础。
油坊桥互通：
南京史上最大的立交
昨天上午，在宁马高速与绕城公路共线段的油坊桥互通匝道上，记者看到整个互通的主线都已完工，与江心洲大桥连接的四条匝道已具备通车条件，其中八卦洲大桥往江心洲大桥方向的匝道已经开放交通。工程指挥长陈小宁用 “三重职责、七路交叉”来形容它在全市路网中的位置：它和绕城公路，江心洲长江大桥一起，起到跨江快速环线功能；同时它还是国家路网G42上的重要节点；在南京市域范围内，它连接着凤台南路、宏运大道、龙翔大道、绕城公路、宁马高速、江心洲长江大桥、江山大街7条道路，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行。交通流量显示，每天通过该互通的车辆达14.2万辆，其中利用该互通转换方向的有8.8万辆。复杂的位置使得改建后的油坊桥互通拥有17条匝道，成为南京有史以来最大的立交。陈小宁告诉记者，目前互通主线已经完工，工程其余部分将在2021年年底前完工。
312国道改扩建工程：
江北新区居民上高速可省15分钟
站在312国道龙华到张店改扩建工程的高架桥上，记者看到双向六车道的高架干净平坦，标线崭新。项目负责人王强告诉记者，整个工程长6.92公里，其中五里桥互通到龙华4公里是构成绕城公路环线的重要组成部分，将与江心洲长江大桥同步通车，整个工程2021年全线建成。
王强介绍，该工程新建高架桥5.068公里，路基拓宽改造1.852公里，互通式立交3处。工程建成后，不但释放了桥下空间，同时进一步促进了浦口城区南北的有机联系，大大优化江北地区的路网结构，宁合高速不再像一堵“墙”横亘在浦口区中心区域。江北新区核心区和浦口区中心城区的居民上高速的时间可以节省15分钟。
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