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贵州再建一座大桥,桥梁主塔高265米,即是交通枢纽又是观光景点

编辑:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/4/26 11:40:17 浏览:

  自从我国的经济迈入高速发展的阶段后,对于国家的基础设施建设也愈发重视,短短的十几年时间,我国已经完成了许多超级工程,因此也有了“基建狂魔”的称号。我国的湖北和贵州两个省份,就有多座“超级桥梁”,例如贵州的北盘江第一桥,连接起了云南和贵州,是名副其实的超级桥梁。

  

  这座桥梁被誉为“云端之桥”,刷新了世界第一高桥梁的记录,就在今年,贵州又迎来了一座世界级的桥梁,桥梁的整体长度是法国诺曼底桥的1.5倍,这座大桥就是目前正在建设中的朵花特大桥。桥梁总长1260千米,设计的时速为40公里每小时,桥面以上塔的高度是122米,是一座建在峡谷之上的桥梁。

  

  大桥横跨朵花峡谷,连接起了贵阳和龙里大草原,在桥梁修建完成后,两地的车程将缩短到30分钟左右。桥梁的塔顶距离谷底的高差约400米,桥面谷底之间的高差约280米,桥梁采用斜拉式的方式进行建设,长度是法国诺曼底桥的1.5倍,是世界第一的高山峡谷景观斜拉桥,桥面按照城市次干路的标准进行建设,是双向四车道。

  

  斜拉式桥梁虽然不是目前主流的建设方式,但是也具备不少优势,例如桥梁的跨越能力更强,在建设中耗费的材料更少。朵花特大桥不仅是一个重要的交通枢纽,同时也是贵州的重要的观光景点。在大桥的主桥路段以及多个塔柱,都设有观光的玻璃旅游通道,空中观景平台以及观光的电梯,建成之后这座桥梁将会集交通运输和观光旅游于一身,这也是桥梁的一大亮点。

  

  在今年的1月底,朵花特大桥高265米的主塔顺利封顶,4月初大桥的所有主塔全部顺利完成了封顶工作,这也意味着大桥的工程进入了上部结构的施工阶段。目前桥梁的建设工程正在加紧开展,距离完工开通的也越来越近。作为黔南自治州龙里县境内的一座大桥,对于小县城和周边地区的发展具有重要意义。

  

  贵阳和龙里县之间原本需要一个半小时的车程,朵花特大桥建成后将会缩短至半小时以内,拉近了两地的空间距离。此外大桥还连接着龙里县的草原景区,对于带动周边区域旅游业的发展具有重要意义。这样一座功能多样的桥梁,也值得当地人期待。贵州再建一座大桥,桥梁主塔高265米,即是交通枢纽又是观光景点,大家对此有什么看法呢?

       因此,他认为此次振动不会对虎门大桥产生强度与安全性问题,但振动会让人不舒服,车开上去会有危险,交通还不能通。

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