3月28日，光谷交通公司党委书记、董事长黄正新带队调研五大重点项目正式开工情况。
五大项目总投资约55.3亿元，包括高新三路（三环线-外环线）改造提升工程、民族大道（三环线-江夏大桥）改造工程、凤凰园三路（S101-流芳路）改造、顶冠峰矿区地质环境治理工程（顶冠峰二期工程）、包山北街边坡应急防护工程等。
根据施工工序，为暂不影响交通，民族大道（三环线-江夏大桥）改造率先打围道路西侧汤逊湖北路至枫叶学校正门路段绿化带，进行绿化移栽、管线迁改等施工。项目先期施工，暂不影响正常通行，后续根据施工需要实施交通组织方案前，会提前发布交通信息。
民族大道
要让老路“换新颜”，全面提升道路品质
民族大道作为连接东湖高新区与江夏区的重要南北通道，沿线科研机构、大中小学及居民小区分布密集，两侧基本均为建成区，住宅区容积率较高，作为以通过性为主的南北主干路，难以满足东湖高新区与江夏区通行需求；
而且，路面破损严重，全线多处车道沉陷明显，道路配套设施缺失，虽常年维护、但效果并不明显。
结合路基处置方案综合考虑，需将现状路基挖除，进行彻底改造提升。
民族大道改造后标准段效果图
民族大道进行弱电管线迁改，标志着该项目实质性动工
民族大道（三环线-江夏大桥）改造工程，北起三环线庙山立交，往南依次与华师园路、汤逊湖北路、三园路、大学园路交会，止于江夏大桥，道路全长约3.3km，定位为城市主干道。
此次改造提升，将从道路提升、排水工程、管线迁改、交通标识、交通组织、路灯照明及绿化景观等方面进行系统整治，全面提升沿线路段通行条件。
与地铁9号线建设并不冲突
针对地铁9号线建设是否与民族大道改造冲突时，在此之前，【庙山新鲜事】获悉，对此，东湖高新区回复称：经交投公司核实,投诉人反映的民族大道改造主要是对既有道路的路面结构进行处理，局部区域对土路床进行改良，开挖深度并未进入地铁的盾构施工深度。
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