6月21日，从四川高速公路建设开发集团有限公司传来好消息：正在封闭施工的G5京昆高速公路绵广段罗家沟枢纽互通至张家坪互通段(以下简称绵广高速)出川方向路面维修处治施工即将收尾，预计6月28日可开放通行，比原计划提前16天。届时，出川方向车辆可以一路北上，进川车辆则需绕行。
记者在现场看到，出川方向的半幅路面焕然一新，正在进行标线、交安等附属设施施工，沿线服务区路面也进行了重新铺筑。行驶在新的路面上，没有颠簸感，舒适度、平稳性极高。
四川交投建设绵广高速路面维修工程项目经理陈何兆介绍，原有路面开裂较多，严重的地方裂缝有的横、有的竖、还有的呈网状，维修将破损的路面挖除，浇筑混凝土后再加铺黑釉面的沥青。
辛家沟隧道内，两侧的墙面也极有特色，好像在墙体上覆盖了一层白色的保护体，还有着橙黄色的腰带。“这个腰带可以反光，让驾驶更安全。”川高高路信息绵广高速路面维修交安工程项目经理陈卓维说，覆盖在墙体上的是一种有机硅，具有防水功能，且抗氧化能力强，能保护隧道延长寿命。
2002年12月建成通车的绵广高速，是四川北向进出川的重要通道，承载了进出川近40%的货物运输量，日均车辆约2万辆，其中重载货车约占70%。 此次路面维修封闭施工，是绵广高速通车16年来首次，也是我省近年来在国道主干线上进行的规模最大、路线最长的道路养护施工，社会影响较大。
绵广高速路面维修处治工程3月20日开工。绵广高速相关负责人介绍，为加快施工进度，尽最大努力缩短交通管制时间，减少对大众出行的影响，业主和施工单位“不惜一切代价”，通过加大设备、人力投入，多开作业面、增加作业班组、科学管理等方式，在确保质量的前提下赶进度。施工现场“五加二”、白加黑，人停机不停、多班组运转，每天有240余名施工人员、9套大型机械设备同时作业。
从进度来看，预计6月28日起，出川方向的半幅路面将可通行，届时，出川车辆可“一路向北”畅行无阻。同时，进川方向的路段将封闭施工，进川车辆可经广陕高速瓷窑铺枢纽绕行广南高速，或者从汉中经巴陕高速绕行相邻高速。
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