桥梁动静载试验是对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接的方法，也是工程项目交工验收的关键步骤，是桥梁建成后最为关键的一次“体检”。
重庆高架路桥梁动静载试验由山东省交通科学研究院牵头，联合山东高速工程检测有限公司、上海市政工程检测中心有限公司共同开展。青岛城发集团坚持高标准、严要求，本次试验创新借鉴公路桥涵养护的新理念，对全线桥梁进行初始检查，开展技术状况评定。综合考虑桥梁结构、桥跨组合、施工主体等多种因素，秉承“应检必检”原则，饱和式确定动静载试验范围。
为高质量、高效率完成试验，实施单位全方位开展桥梁建模、试验方案制定、现场试验、数据整理、报告出具等工作，充分调动资源要素，调派80余名专业桥梁试验检测工程师和100余名劳务协作人员，配备了1000余台套各类仪器设备和50余辆加载车辆、20余台登高车辆，高效组织，确保科学、公正、准确地完成各项试验检测任务。本次试验还创新应用了国内领先的光学挠度检测装备、远程建筑高精度位移监测系统、无线应变传感器、三维激光扫描仪、桥梁外观检查无人机等高端装备，大幅提高桥梁荷载试验的精确度、效率和安全性，为项目高质量试验提供强大支撑，全力保障桥梁的安全运行。
作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，重庆高架路南起山东路，北至仙山路，全长17.7公里（含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里），跨市北区东北部，纵穿李沧区及城阳区南部。建成通车后，高峰时段全程通行时间由现状的50分钟大幅缩减至20分钟，极大提升青岛主城区通行能力和效率，对完善城市路网结构、缓解交通拥堵、改善市民出行环境具有重要意义。
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