2月21日
防城港至东兴铁路建设传来捷报
随着最后一处合龙段完成混凝土浇筑
西湾跨海双线特大桥
两榀总重达1.2万吨的转体连续梁
顺利完成合龙
打通了防东铁路架梁通道
为这条直通中越边境的高铁
早日开通运营奠定基础
西湾跨海双线特大桥位于广西防城港市，全长7518米，是防东铁路全线控制性工程，也是全线唯一需要进行转体连续梁施工的项目。此次转体桥主墩是97、98号墩，跨越钦防铁路防城港车站北端咽喉及市政主干道东兴大道，车辆行驶密度大，施工组织复杂。
自2月8日连续梁进行试转体以来，经过正式转体、合龙段安装模板钢筋、浇筑混凝土等施工作业，于2月21日凌晨4时顺利完成转体连续梁施工。
防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市的第一条铁路，正线长46.897公里，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。
目前，防东铁路项目总体建设进度已达90%，全线预计今年开通运营，届时防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间有望从目前60分钟缩短至20分钟，有利于改善边境口岸城市交通条件，推动中越经贸往来起到积极作用。
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