深中通道建设又有新进展！
12月24日，保利长大承建的深中通道S15标钢桥面热拌环氧沥青铺装（EA10）试验段施工告捷，钢桥面铺装取得阶段性成果。
据悉，试验段施工设在深中通道中山大桥西泄洪区左幅钢桥面上，总长度约为440m、宽19m。
随着试验段施工的顺利完成，标志着深中通道项目钢桥面铺装步入正轨，深中通道建设进度又向前推进了一步。
效果图
深中通道，是中山建设“东承”交通的起点也是“主战场”。今年以来，深中通道“桥、岛、隧”各项工程建设捷报不断。
10月27日，深中通道西人工岛现浇隧道主体结构完工，为实现隧、岛、桥转换和岛上互联互通奠定了重要基础；
10月21日，深中通道完成海底沉管隧道Ｅ22管节的沉放安装，这也是沉管隧道的第31个管节。
12月10日，深中通道海底沉管隧道整体预制水下推出式最终接头，及最后一节沉管（E23）钢壳也已完成制造，计划在2023年中进行浮运沉放。至此，深中通道海底隧道沉管钢壳制造工作全部完成。
10月11日，深中通道伶仃洋大桥主缆紧缆施工正式完成，为后续索夹安装、吊索及钢箱梁吊装提供了重要保障；
6月底，深中通道中山大桥顺利合龙，为实现深中通道全线建成通车打下良好的基础。
如今，深中通道的桥面也正式进入铺装阶段，大大小小的工程有序推进，深圳通道，真的近了！
距离预计通车时间越来越近，深中通道的建设也进入冲刺阶段。一座连接中山和深圳的跨海大桥已然卧于碧涛之上，24公里的距离，将谱写多少“深中故事”？
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