中交二航局研发的一体化筑塔机，运用于深中通道伶仃洋大桥
今年6月，国家发改委发布了国家企业技术中心2021年评价结果，在汉央企中交二航局技术中心在1744家国家企业技术中心中脱颖而出，位列全国第三名。
中交二航局技术中心党委副书记、副总经理黄灿博士介绍，该局对于智能建造的探索起步于苏通大桥，首次将传统现场施工控制拓展至从构件制造到安装的全过程，初步形成了针对桥梁几何要素控制的智能建造技术体系。随后，依托多个世界级桥梁工程项目，持续开展桥梁智能建造关键技术研究与实践，取得丰硕成果：
基础材料生产方面，研发并部署了混凝土云工厂，形成可开展生产数据采集、分析的平台，综合推动混凝土质量最优与成本可控；
超高混凝土桥塔建造方面，形成了基于“钢筋部品工业化生产，现场类工厂化作业”理念的超高混凝土桥塔智能建造技术体系，研制了集钢筋安装、混凝土自动布料、振捣等功能于一体的新型筑塔机，提高了混凝土桥塔建造品质；
研制了世界首台（套）超大直径钢筋网片柔性制造生产线，实现钢筋布料、牵引、焊接、弯折成型等全过程自动化和生产过程的智能可视化，减少高空钢筋作业人员比例达60%以上；
装配式桥梁建造方面，构建了“工厂流水化预制、现场一体化安装”的智能建造技术体系，全面提升了装配式桥梁建造的品质与效率。
据悉，该系列研发成果已应用于多项国家重大工程，有力支撑了深中通道、常泰长江大桥、瓯江北口大桥、济南凤凰桥等重点项目的建设任务。
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