5月9日晚，经过四个多小时连续浇筑，中铁建工集团承建的万州新田港铁路集疏运中心控制性工程五桥河大桥顺利完成中跨合龙，比计划工期提前一周。
当晚，经过前期顶推、加固、张拉等工序后，五桥河大桥正式开始中垮浇筑。五桥河大桥中跨长度80米，受地址条件复杂等影响，五桥河大桥的施工建设存在深水、高空施工技术难度大、安全风险高等困难。此次主桥合龙，标志着万州新田港集疏运中心项目的建设取得重大进展，为整桥全面完工提供了重要保障。整个道路建成后，铁路将直接延伸进港口。
据了解，五桥河大桥位于五桥街道境内，全长285米，两端分别连接新三圣寺隧道和五桥隧道，是新田港铁路集疏运中心重点控制性工程之一。万州新田港是我市四大枢纽港之一，一期已经建成投用，二期工程概算总投资17亿元，拟建4个5000吨级散货泊位及配套设施，设计年通过能力1477万吨。
二期工程预计2024年建成投运，建成后，不仅为重庆三峡库区增加一座“铁公水”联运枢纽港，还将为四川达州等地增加通江达海大通道，有力助推长江经济带和长江上游航运中心建设。
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