港珠澳跨海大桥总长55公里，创下世界最长跨海大桥的记录！
拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！
它还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一！
世界上大部分跨海大桥的使用寿命是100年，而这座桥的设计使用寿命是120年，使用的钢量足以建造60座埃菲尔铁塔，而且抗8级地震和16级台风，令世界刮目相看！
大桥主体由6.7公里的海底隧道和长达22.9公里的桥梁组成。
令人不可思议的是，隧道两端还专门填建了两个人工岛，外形像两艘巨型航母，颜值爆棚，将成为世界上最美丽的人工岛！
从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。
这座东连香港，西接澳门、珠海的跨海大桥，全长超过50公里，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
在港珠澳大桥岛隧工程建设过程中，新技术创新有64项，包括深埋沉管、快速成岛、隧道基础、工厂法预制沉管、外海深槽沉管安装等一系列工程难题，为世界海底隧道工程技术提供了新知识与新样本。
港珠澳大桥这个集路、桥、岛、隧为一体的工程，是在“一国两制”条件下，粤港澳三地首次合作建设的大型基础设施。
港珠澳大桥全长49.968公里，全部投资估算为729.4亿元。
工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海、澳门三地口。
港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。
作港珠澳大桥路线设计示意图为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。
港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥。
建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工，工程完成后，从香港到珠海的车程只需30分钟，粤港澳三地将紧密连接在一起。
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