近日，随着最后一节段钢箱梁精准定位到安装点，万州新田长江大桥顺利合拢。长江武陵航道处迅速派出渝道标313工作船对新田长江公路大桥桥区8座航标进行布置调整，随着航标布置调整工作的完成，标志着大桥钢箱梁吊装施工阶段航道布置与航标配布最关键时期的工作告一个段落，桥区恢复到钢箱梁吊装前航标配布，4座航标清晰标示出大桥左右两侧施工水域与宽阔顺直的桥区航道，为施工船舶提供了优质的航道技术服务。
全长1770米、主跨1020米的新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程。该路段作为万州80公里城市外环最后的一段。对于完善国家和区域高速公路网布局，优化长江过江通道布局，促进万州经济社会协调发展具有极其重要的现实意义。
大桥自2019年开建至今，长江武陵航道处多措并举全力服务大桥建设。在2020年疫情期间，该处结合航道实际情况，与大桥建设方及时沟通，助力大桥复产复工。在大桥进入钢箱梁吊装施工作业阶段时，面对大桥钢箱梁水上吊装施工给航道维护工作带来的新挑战，该处严格按长航局许可的航道布置与航标配布方案，调集物资器材和技术人员力量，根据钢箱梁吊装工作推进，结合航道变化分别制定了不同阶段桥区航标配布调整与维护方案，科学有效的解决了施工与通航矛盾，更好地服务了桥梁施工，最大化的满足了大桥建设施工的需要。大桥钢箱梁吊装施工以来，该处累计调整桥区航标37座次。在每一次钢箱梁吊装施工前该处都会提前将航标布置调整到位，确保航标调整工作不影响大桥施工、不影响船舶通航，高效率的服务工作也得到了大桥建设单位一致认可。
当前，正值党史学习教育之际，长江武陵航道处将认真从党史学习中汲取智慧，获取力量，努力践行学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行的要求，通过党史学习教育进一步筑牢初心使命，努力将践行“三个服务”宗旨转化为学习教育成果，更好地支持和服务地方经济发展，为航道事业贡献最大力量。
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