就在刚刚!网上有消息爆出:连镇铁路五峰山长江大桥已经开始挂牌,名字定为“五峰山大桥”!
NO. 1|壹
今天,一位在镇江五峰山大桥挂牌的抖音视频流出,据挂牌工人透露,名字为“五峰山大桥”。
据了解,作为连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程,五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。
(图源镇江政协)
大桥全长6.409公里,一跨过江,下层为4线高速铁路,设计时速250公里。建设过程采用了一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备,获得了数十项专利,是世界上首座千米级高铁悬索桥!
(图源镇江政协)
与同类桥梁相比,它还在锚碇规模、沉井施工、桥塔建设等方面创造多项国内纪录和世界纪录,其施工技术含量代表中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
(图源紫牛新闻)
大桥于2015年10月动工,是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。
截至2020年11月,大桥主体工程已全部完成,正在进行公路交通安全及全桥亮化工程施工;铁路桥面正在进行试运营,每日经行列车40对。
(图源:紫牛新闻)
值得一提的是,该大桥全部主体均位于镇江市境内,桥北位于丹徒区,桥南位于大港。
(图源紫牛新闻)
关于该大桥的名字,共出现三种说法,分别为:五峰山长江大桥、镇江长江大桥、镇江五峰山长江大桥。
根据官方回复,镇江一直在争取“镇江长江大桥”的命名,预计正式通车时方能尘埃落定。
如今眼看下个月中下旬连镇铁路就要通车,大桥名字还能否有所改变,让我们拭目以待。
NO. 2|贰
据了解,此前连镇铁路曾传出12月3日通车。不过,近日,据连云港市铁路办消息,连淮扬镇铁路全线将于12月中旬左右开通运营!
(图源:连云港发布)
连镇铁路淮镇段全线设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。其中淮安东站和镇江站为既有车站,丹徒站为原站扩建改造。
丹徒站作为镇江市丹徒区的门户和地标建筑,充分展现了“城市山林”的生态环保理念。
大港南站造型宏伟舒展,线条利落,门户形象突出,融合了东乡文化的建筑特征。
不过,对于丹徒站的命名,多位市民反映:
作为镇江目前建设规模最大的站房,丹徒站建成后将形成4个站台、10条铁路线规模。
而且,这里作为连淮扬镇铁路线上的综合枢纽站,未来将并入沪宁城际铁路,最终连通到全国的铁路网中,是形成南北铁路大动脉的“十字交汇”点。
因此希望能够争取回“镇江东站”的命名。
对此,镇江发改委曾给出答复:
由于镇江东站货场尚未搬迁,故丹徒站站名暂时无法更名为镇江东站。待镇江东货场实施搬迁后,我市将向铁路方再次申请丹徒站更名为镇江东站事项。
如今,眼看连镇铁路通车时间已越来越近,高铁站台和长江大桥的命名还能否迎来转机,我们将持续关注。
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