我国的四川省和重庆市是非常近的，如果从中国地图看，就会发现这两个地方是紧紧靠在一起的，因此，有了地理上的便利，两个地方之间的交流也就变得相当频繁了起来。不过，要知道即便是亲兄弟偶尔也会闹别扭，四川省和重庆市近些年来，因为高铁线路走向方面的诸多问题产生了很多的争议，而这些高铁线路当中争议最多的一个，便是著名的渝西高铁。
渝西高铁是重庆市到西安的高速铁路，也是重庆，西安，成都环形高速铁路通道的一部分。重庆方面认为既然渝西高铁是从重庆市到西安的高铁，那么它就应该从陕西直达重庆市的东北地区，这样一来，重庆市东北地区没有高铁的空白便会被填补上，而且它还能促进重庆东北地区的发展。
要知道，一条高铁线路能给它经过的地区带来巨大的收益，包括经济收益，交通收益等等，大量的乘客会来到高铁站乘车，他们当中的一部分人必然会在高铁经过地区停留下来，进行参观旅游，购买商品等等活动，这是一个巨大的发展机遇，重庆市当然希望这个机遇能给到自己，因此他们强烈要求高铁直达重庆东北地区。
而四川省则也有自己的算盘，他们希望渝西高铁可以从四川的达州市经过，达州市是四川省的一个地级市，它位于四川省东部地区，如果渝西高铁能从达州市经过的话，那么它就能解决广安等周边区县不通高铁的历史，并且给达州带来巨大的好处。假如渝西高铁直接从西安进入重庆东北地区，不在达州市停留的话，那么对于达州市而言，无疑是一个非常大的损失。
重庆市和四川省为了渝西高铁这个香饽饽进行了激烈的竞争，他们彼此谁也不愿意放弃，在争论了很久之后，终于制定了一个同时利于重庆和四川省的方案，这个方案将渝西高铁通过联络线分别与四川省达州市和重庆市万州区相连接。重庆和四川对于这个方案都相当的满意，他们认为这个方案帮助他们实现了互利共赢。重庆和四川虽然在最初的时候因渝西高铁产生了很多争吵，但是后来渝西高铁建设方案却完美的同时顾及了两个地方的利益，因此重庆和四川又重新言归于好了。
四川和重庆就像是两个亲兄弟一样，虽然在短时间内可能会因为种种利益的纠纷而产生矛盾，但是过了一段时间之后，亲兄弟之间就会和好如初了，毕竟都是一家人，不可能会一直记仇。
除了渝西高铁之外，成南达万高铁和成渝中线高铁，这两个由四川重庆共同建设的高铁也提上了建设日程，其中的成南达万高铁是成都-南充-达州-万州的高速铁路的简称，它在四川省境内有440公里，在重庆市境内有40公里，预计在2020年6月份的时候破土动工。而成渝中线高铁则是连接成都市和重庆市的高速铁路，它在四川省境内有174公里，重庆市境内约100公里。相信以上两条高铁线路在建成之后，必然会给四川和重庆都带来巨大的利益。
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