一座桥，之于一座城市
不仅是连接两地的重要交通工具，
也是一道不可或缺的靓丽风景。
成都向东，
位于高新东区的成都天府国际空港新城，
4座世界级高品质大桥
绛溪四线桥、
北一线跨绛溪河大桥、
东一线跨绛溪河大桥、
西一线跨绛溪河大桥
是功能性与美观性完美融合的最好体现。
继今年7月征集
四座大桥的概念设计方案后，
经过桥梁造型、融入环境、交通系统、功能、
结构、技术、文化和造价估算8个方面进行评审，
最后设计方案确定。
未来，在绛溪河沿线将伫立起
四座样式新颖美观且实用性极强的大桥。
绛溪四线大桥
位置：
绛溪河公园内
德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司
● 设计特点：
在45米的桥面上，设计三条透光带，使得自然光能够进入桥下人行空间。
桥梁采用“三跨一联”的微型钢构连续梁桥，对传统和经济的多跨连续梁桥，针对场地的特征进行了优化，采用了两组4个微墩。
● 桥面部分：
中央双向6车道、自行车道、人行横道，可实现绛溪河两岸绿地的快速连接。
三者在面层上使用不同色彩加以区分，并在中间设置空隙，最大程度上减少相互间的干扰。
● 下部附加步道：
在保证行走安全性的同时，提升了行走新奇性体验，行于桥上即可亲近水面；
采用弧线型设计，以动感的形态，强化桥梁作为人文景观建筑的效果。
北一线跨绛溪河大桥
位置：
成都高新航空经济区西北侧
作用：
联系城市与成都天府国际机场的重要通道
德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司
● 设计特点：
为147米跨度的经济单塔斜拉索桥，整体结构优雅纤细。桥塔靠近空港物流一侧，并指向高新南区，导向性明显。
桥梁设计结合了拱桥和斜拉索桥的特点，桥塔科技感和现代感十足；而整体造型又宛如一台竖琴架于江中，增加了些许古典美。
● 桥梁结构
采用“五跨一连”，主要的受力构建是受压纵向拱梁、拱形桥塔、背索、斜拉索。与传统的斜拉索桥不同，在桥塔结构上引入了拱形，使其受力更加合理。
东一线跨绛溪河大桥
位置：
天府国际机场以西
上海市政工程设计研究总院+西班牙CFC公司联合体
设计特点：
桥梁在垂直和水平方向均成曲线形态，采用“一跨过河”的拱形桥形式，构造了一个迷人的动态空间；
桥内以绿色通道区隔人行道与机动车道，在保障安全的同时也延续了空港新城公园城市的特点；
着重强调生态公园与桥梁的融合，透过桥梁上的透光洞可直接补给桥下绿道光线。
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